福島インジェクションチューニング
ダイノマシンにて正確で満足いただける書き換えが可能です。
エアクリーナーやマフラーを変えると 空燃比が狂いますので
走りにくい～ｴﾝｼﾞﾝが以上に熱い～ｷﾞｸｼｬｸして走りにくくなり、燃料が薄くなり
ﾏﾌﾗｰから ﾊﾟﾝﾊﾟﾝとうるさくなります.
ガスを適当に濃くするだけで、バックファイヤーは軽減されても 理想な空燃比
で 満足のいく走りにはなり得ません。
日本人でありラスベガスのデイラーの現役メカニックであり、インジェクションチューニングでは神的なｋｏｉｓｏ志ですら
細かく空燃比を書き換えても 最低5～6時間は要するほどの難しさと 大変さなのです。
よく、ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ音をﾁｭｰﾆﾝｸﾞでけした チューニングを施したかのように誤解されがちですが しっかりとしたキャリブレーションは
１時間 ２時間では不可能なせっていなんのです。 手打ちで書換えデータを作成するには、最低でも１日は要します。
短時間でﾍﾞｰｽマップを選択してダウンロード上書きをしても、チューニングにはなりません。お金を払ったからと チューニング済み感満々で
計測したら！ でﾁｭｰﾝだった例も数多くあります。けして安価なカスタムではないので、確実にしっかり満足なセッテイングをしましょう。
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