理想な空燃比と最新の車両でも ど満足の三拍子！！
新しいエンジンになって3年目の今日この頃！！
以外に売れてないのか？ ヒュルヒュル～ひゅるひゅるヒュるの～新型エンジン！！！
何故か～この音聞くと？？？ わかかれし日に聞いていた Ｚ２ の音色を思い出してしまう 私でした～～
直近で純正コンピューターを調整した・・・インジェクションチューニングのミルウォーキーエイト１１４ｃｕ
なんと 理想空燃比のダイノチューニングで ピークパワー １１４馬力 すご～～～～～～～い！！
Ｍ８ １１４エンジンが １１４ＰＳを叩きだしました！！！ 新型エンジンは ハイカムをインストールすれば
１００馬力Overな話はよく聞きますが なかなか１１４ｐｓは 驚き！ １１４ｃｕが１１４ｐｓ 洒落てますね？
オーナーさんの喜び ニヤケル 顔を想像しちゃいました。 叱られるのは悲しくとも・・・喜んでいただけるのは
嬉しいものです。チューンビルダー様 ご苦労様です。
１１４ｃｕの満足の走りで～三拍子の１１４馬力 素敵です～
｛良く 三拍子は えんじんに悪いから 施さない方が
良いと聞きますが？ なんて 御質問をお聞きしますが！｝
どのようなＰｒｏに詳しい説明をお聞きしたかは 解りませんが？
三拍子ＴＣであれば８００rpm M8ならば７００ｒｐｍであれば、オイルポンプの仕組みとバッテリーの充電の仕組みを理解していて
しっかり対策とﾒﾝﾃﾅﾝｽをされていれば 問題は無いと思います。
細かくいいか悪いかと言えば 大変良くは無いですが？～～～それよりも、理想じゃない空燃比で使用されている方が
よほど大事な ｴﾝｼﾞﾝに 悪いと思いますよ？ 個体に合った 理想な空燃比～凄く～～大事なんです。
以前から～お話させていただいておりますが・・・・全モデルがインジェクションになって もう１０数年？？
いい加減 最低携わる プロは 理解していただきたいですね？ ユーザーさんも 以前よりは理解いただいてきておりますが？
まだまだ、間違った理解が多いのも現状です。？？？が出たら 理解しているプロに相談しましょう。それが、大事な宝物を大事にする
秘訣なんです～～～ あまりにも 悪い状態で使用しているインジェクション車が多すぎて 残念ですね？ 又、施している車両も
中途半端な個体が まだまだ、多く 残念ですね？
？？？？？と思ったら、チューニングと思い立ったら～～まずは ダイノマシンで チェックして観るのもお勧めです。
コメント
この記事にはまだコメントがありません。
